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在当下竞争非常激烈的汽车市场中，SUV凭借其出色的通过性、宽敞的空间以及强大的功能性，成为众多消费者的心头好。与此同时，轻越野SUV市场也异军突起，捷途旅行者和深蓝G318便是其中的代表。这两款车以方盒子造型为特色，将复古风格与现代设计相融合，营造出独特的硬派气质。以及丰富的配置，在轻越野市场崭露头角，为广大购买的人提供了高性价比的选择。
日前，我们从捷途汽车官方获取到一组2025款旅行者实车图，新车将继续提供1.5T+7DCT、2.0T+7DCT、2.0T+8AT三种动力组合。作为参考，现款捷途旅行者(图片配置询价)指导价区间13.99万-23.99万元。2025年4月18日，捷途汽车以“前往”为主题，在上海正式对外发布旅行者加长版与山海T2加长版双车，以超5米车身、249mm轴距加长的硬核实力，强势进军20万级七座方盒子SUV市场。自2022年上市以来，捷途旅行者(看资讯)以每月超万辆的稳定销量，连续9个月位于方盒子SUV市场前列，18个月累计销量突破23万辆。这成绩得益于捷途汽车精准把握轻越野市场需求——既满足都市通勤的舒适性，又具备户外探险的硬实力。随着2025款车型的全面进化，这款可城可野的全能座驾有望逐步扩大市场优势，成为更多家庭用户的出行选择。今天，小编在这里深度剖析捷途自由者这款车的实力所在。
外观设计方面：新车整体造型延续了在售5座版本的设计风格，线条硬朗笔直，有着浓郁的越野风格。必须得说，它能在市场上取得高销量，出众的颜值功不可没，毕竟在如今这个时代，“颜值即正义” 的说法确实有一定道理。值得一提的是，捷途旅行者出自前保时捷设计总监Hakan Saracoglu之手，经由他亲自操刀设计，融合了国际化的设计理念与前沿审美。车辆中网镶嵌着品牌英文标识，并且与前大灯相连。全新LED前大灯纵横排列，其远光照射宽度达38.1m，照射距离达200m，满足雨雾天行车需求。底部宽大的保险杠造型硬朗，尤为亮眼的是金色装饰环点缀其上，下包围两侧还贴心配备了越野补光灯，进一步凸显了车辆的硬派特质。车身侧面是加长版最显著的变化所在。设计师巧妙地将车身延长249mm至5034mm，但保持了2800mm的轴距不变，这种长车身短轴距的设计思路与路虎卫士130版异曲同工。平直的车顶线条搭配厚重的行李架，不仅强化了视觉上的冲击力，更提升了实用功能。延伸的后侧窗保证了第三排乘客的采光和视野，避免了常见的压抑感。外扩的轮眉与熏黑饰板相得益彰，哑光轮毂搭配亮色轮毂罩的独特设计，进一步凸显了整车的野性气质。车尾设计同样精彩，四边形尾灯组与前大灯遥相呼应，外挂式备胎小书包不仅是硬派越野的经典元素，更集成了倒车影像摄像头，兼顾美观与实用。值得一提的是，新车提供双色车身选项（极夜黑车顶搭配冰川白/烟雨青/雪山银车身），满足那群消费的人个性化需求。
内饰方面，新车延续了五座版硬派且实用的特点，采用了不少直线条和矩型元素来彰显硬派气息。中控上方都采用了软性材质，门板也采用了皮革包裹日常能接触到的位置。值得一提是，为了方便上下车，前排后排都贴心配有扶手。在中控台副驾驶位置还加装了镂空的金属饰板，上面雕刻有整条可以点亮的318国道线英寸液晶仪表显示内容丰富，各类车辆信息布局合理，为驾驶者提供了更加直观、便捷的驾驶体验。15.6英寸悬浮式中控屏其UI设计人性化，功能界面偏向驾驶员一侧，操作便捷，在线音乐、导航、语音控制、全景影像等功能一应俱全，内置高通骁龙8155芯片。屏幕分辨率比较高，显示清晰，逆光环境下也不影响正常使用。打孔真皮方向盘采用了不规则造型，握感适中，两侧为日常所需的功能按键，操作上手没有难度。前排配有50W手机无线快充，并且中控底部配有12V电源以及2个USB接口，同时后排也配有2个，整车的充电配置依旧很到位的，最大限度地考虑了用户的使用需求。此外，旅行者加长版采用2+3+2座椅布局，其座椅非常厚实，并有腰部支撑、加热/通风功能，乘坐起来很舒适，且还有着很好的包裹性。在配置层面，新车还提供了DMS疲劳驾驶监测系统、五星健康座舱、定制香氛系统、360°立体声音响、多彩定制氛围灯等，全方位完善用车体验，让一家老小的出行更享受。
空间尺寸方面：尺寸上，旅行者加长版打破“简单长度叠加”常规认知，通过车尾加长249mm，将车身尺寸提升至5034×2006×1880mm，轴距保持2800mm不变，既避免了轴距拉长对通过性的影响，又实现2+3+2七座布局的灵活切换。后备箱容积最 大可扩展至1653L，二、三排座椅放倒后秒变近2米露营大床。这一设计背后是超600套新模具开发、6个月产线+项越野专项测试的技术投入，确保空间扩容与性能品质的双重进阶，适配家庭出行与户外旅居场景。体验者身高170左右，在旅行者加长版上能获得舒适的乘坐空间，尤其是头部空间，前排和第二排的余量都超过两拳，这得益于其方正造型。同时，第二排的腿部有三拳的余量，第三排的腿部空间还能有一拳多，在这一车身尺寸的车型上算是不错的了。
在动力系统上，捷途展现出对市场趋势的敏锐判断。燃油版旅行者加长版搭载的2.0T鲲鹏发动机（254马力/390N·m）与7DCT变速箱，延续了奇瑞动力总成的可靠性优势；而山海T2加长版搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统，则将纯电续航推至206km（CLTC），综合续航1300km，馈电油耗仅6.53L/100km，仅为同级油车的一半。这种“油电双线作战”的策略，既保留了燃油车在复杂路况下的可靠性，又通过混动技术降低日常使用成本，形成对比亚迪唐DM-i、坦克500 Hi4-T等竞品的降维打击。这款发动机应用了米勒循环、电控快速响应增压器、HECⅡ代智效燃烧系统等多项先进的技术，不仅动力输出强劲，更兼顾了燃油经济性和环保排放。与之匹配的8AT变速箱换挡平顺，可靠性有口皆碑。作为一款城市越野SUV，旅行者加长版采用了承载式车身结构，配备前麦佛逊式+后多连杆式独立悬架的形式，相较那些非承载式车身结构后整体桥悬挂的硬派越野SUV，明显要舒适不少。此外，新车还配备XWD全自动智能四驱系统，以及博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，配备“7+X”多重驾驶模式。
智能配置方面：智能驾驶辅助系统的升级同样亮眼：高通8155芯片支撑的L2.5级辅助驾驶，支持全场景语音交互、自动泊车与7种越野地形模式一键切换。配备包括前向碰撞预警系统、交通限速标识智能识别、车道偏离预警、智能盲区监测、自动刹车系统、交通拥堵驾驶辅助、智能车道保持辅助、自适应巡航、全自动泊车等多种驾驶辅助功能。XWD全自动智能四驱系统0.15秒的响应速度，配合电控牙嵌差速锁，让车身加长后的通过性不降反升——接近角28°、离去角30°的参数，甚至优于路虎卫士130（接近角27.5°/离去角30.5°）。这种“大车不笨重”的技术突破，打破了传统认知中“尺寸增大必然牺牲操控”的思维定式。
当传统四驱还在纠结油耗与操控的平衡，2025款旅行者搭载的博格华纳XWD全自动智能四驱系统已实现技术突破。这套基于第六代四驱技术的智能系统，通过智能扭矩管理器+电子限滑差速器的黄金组合，实现两驱四驱自动切换无需停车，后轮扭矩智能分配提升30%抓地力。7+X模式矩阵覆盖全场景需求：城市通勤可选经济/标准/运动模式，省油与性能随心切换；户外探险则有雪地/泥泞/岩石/沙地模式精准适配；X模式更能在0.15秒内自动识别路况并切换，线;你只管踩油门，其他交给捷途的终极越野体验。配合鲲鹏2.0T发动机的254Ps强劲动力，28°接近角/30°离去角/700mm涉水深度的硬核参数，让新车成为城市通勤与极限穿越的全能者。
安全方面，高强度钢占比80%，扭转刚度31000Nm/deg，这个数据甚至超过了同样没有大梁的路虎卫士的水平。车顶抗压147kN，动态承载150kg，搭配L2.5级智驾系统（含540°影像、疲劳监测），安全性能向豪华品牌看齐。捷途旅行者虽然不带大梁，但它对车身强度上做了优化。
总体来说：捷途旅行者加长版传承标准版优点，以升级的空间与座椅布局，为家庭出行增添舒适，为户外玩家打造得力伙伴。综合看来，捷途旅行者加长版有望在竞争非常激烈的SUV细分市场中抢占一席之地，如果你打算购买一款轻越野7座SUV，你会选择它吗？
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